Способ устранения неисправности масляного насоса горелки котла

1. Масляный насос не работает.
Для устранения неисправности необходимо установить причину неисправности. По этой причине возможные причины, такие как наличие масла в топливном баке, закрыт или заблокирован клапан, есть ли воздух в системе, чистые ли масляный фильтр и топливная форсунка, давление масла и степень вакуума являются нормальными и т. д., должны быть устранены. Если все еще не можете решить проблему. Проверьте, находится ли муфта между двигателем и масляным насосом в хорошем состоянии. Если масляный насос по-прежнему не работает, масляный насос следует заменить.
2. Масляный насос не всасывает масло.
Надежная работа всей системы во многом зависит от маслопоглощающей способности масляного насоса и взаимного расположения масляного бака и масляного насоса. Если масляный насос не может всасывать масло, сначала установите вакуумметр на правильном интерфейсе масляного насоса. Если указанное значение вакуумметра по-прежнему составляет 0 после запуска системы, необходимо проверить:
1. Вращается ли только двигатель, а вал масляного насоса не вращается. Это, скорее всего, неисправная или ослабленная связь.
2. Если масляный насос работает, проверьте правильность направления вращения и скорости масляного насоса.
Во время проверки вакуумметр должен быть подключен к масляному насосу. Если установлено, что вакуума нет, можно провести общий осмотр, то есть рядом с масляным насосом поставить небольшую бочку с мазутом, всасывающий конец масляного насоса вставить в масляную бочку, а масляный насос запускается, чтобы увидеть, может ли масляный насос всасываться. , и обратите внимание на то, был ли вовремя установлен масляный фильтр масляного насоса. После осмотра все еще не может впитать масло, только заменить масляный насос.

3. Давление масла в масляном насосе не регулируется.
Если давление масла масляного насоса не регулируется или показания манометра масла неверны, причины могут быть следующими:
1. Муфта между масляным насосом и двигателем выходит из строя.
2. Неисправен датчик давления масла.
3. Датчик давления масла установлен неправильно.
4. Клапан регулировки давления масла неисправен или заблокирован. В этом случае манометр давления масла может показывать только одно давление.
5. В масле есть воздух, из-за чего показания манометра масла будут нестабильными.
6. Неправильный выбор масляного насоса. Если расход выбранного масляного насоса меньше расхода топливной форсунки, давление, измеренное манометром масла, очень низкое.
7. Шестерня изношена, и масляный насос не может создавать достаточное давление.
8. Топливо слишком жидкое. Вязкость уменьшается, а поток через сопло уменьшается.
9. Масляный насос может не подходить для керосина.
Ввиду вышеуказанных причин неисправности, а затем принять соответствующие методы лечения.
4. давление масла нестабильно.
Давление масла нестабильно, что приведет к изменению режима потока и распыления, что приведет к ухудшению эффекта сгорания.
Возможные причины нестабильного давления масла:
1. В трубопроводе есть воздух или степень вакуума масляного насоса слишком высока.
2. Клапан регулировки давления масляного насоса слишком грязный.
3. Пружина клапана регулировки давления выходит из строя.
4. Плохая муфта, что приводит к изменению скорости.

5. Масляный насос перегрелся
Если температура масляного насоса очень высокая, проблема более серьезная. Причины могут быть: неправильно установлена ​​муфта. Если его длина велика, он может воздействовать на вал насоса. Эта сила передается на масляный насос, перегружая масляный насос и выделяя тепло. В основном это вызвано переходом на муфты разной длины.
В однотрубной системе (без обратки) крупногабаритный масляный насос также может перегревать масляный насос при подаче масла из штуцера малого расхода. Например, расход используемого масляного насоса составляет 100 л/ч, а расход форсунки – всего 20 л/ч. В однотрубной системе из маслобака подается только 20 л/ч нового масла, а остальные 80 л/ч находятся в системе. цикла, что приведет к повышению температуры масляного насоса. (Обратное верно в двухтрубной системе, которая охлаждает насос, когда масляный насос с высоким расходом питает сопло с низким расходом).
Если масляный насос слишком грязный, это также увеличит его внутреннее трение и повысит температуру масляного насоса.
В соответствии с обнаруженными проблемами примите соответствующие меры.
6. Шум от масла
насос Вскоре после запуска масляный насос издает шум, и его объем постепенно увеличивается, вероятно, клапан на линии всасывания масла все еще закрыт и не открыт, поэтому степень разрежения увеличивается, масло и газ разделяются, воздух поступает масляный насос, и масляный насос издает «Протест». В нормальных условиях, когда степень вакуума достигает 0,5 × 105 Па, масляный насос начинает гудеть, и клапан следует немедленно открыть.
Когда масляный фильтр на всасывающей трубе для масла, запорный клапан заблокирован или всасывающая труба для масла раздавлена, масляный насос также будет издавать шум. Другие причины включают в себя: несоответствие диаметра всасывающей трубы, слишком большая разница высот всасываемого масла, засорение трубопровода грязью и т. д.
При протечке маслозаборной трубы масляный насос также будет издавать шум. В это время установите манометр, чтобы проверить давление масла, и стрелка манометра будет прыгать. То есть, когда степень вакуума слишком низкая, это указывает на утечку воздуха. После того, как причина сбоя будет определена, можно будет принять соответствующий метод лечения.

https://www.burners-china.com/